Več kot 40,000 nameščenih naprav

Prijava v sistem WebEye:

8 nasvetov za bolj učinkovito upravljanje z gorivom v voznem parku

V svetu povzanem z javnimi cestami, je komaj kakšna poslovna dejavnost, ki za delovanje ne potrebuje goriva, ki pa je na voljo v vedno manjših količinah. Bliskovite rasti cen goriva vpliva na vse, tudi na bolj drago proizvodnjo, poslovanje in potrošnike. To je močno povečalo povpraševanje po ponovnem preverjanju in optimizacijo dejavnosti, ki jih izvajamo z vozili. Strokovnjaki, ki delajo s storitvijo WebEye v skupini Lambda-Com trdijo, da se lahko dosežejo prihranki do 20 odstotkov z uporabo nekaterih meril.

“Če je upravljanje voznega parka del poslovne dejavnosti, lahko podjetja občutno izgubljajo dobiček zaradi vpliva naraščajočih cen goriva, ki je eden glavnih stroškovnih postavk. To spodbuja podjetja k bolj razumnem in organiziranem prometu kot prej: zmanjšanje porabe goriva vozila,optimizacija opravljenih aktivnosti in zmogljivost transporta, “- je dejal Bagossy Tamás, vodja oddelka za WebEye Madžarskem.

Podjetja, ki opravljajo tudi cestni promet lahko dosežejo prihranek do 20 odstotkov, če se ravnajo po 8-ih nasvetih spodaj. Lahko se uporabljajo posebej, kar zahteva veliko ročnega zbiranja podatkov in veliko odgovornost od udeležencev. Danes pa imajo sistemi za sledenje, spremljanje in nadzor vozil te podatke že samodejno, tako da lahko v veliki meri pomagajo optimizirati dejavnosti, ki se izvajajo z vozili.

  1. Merjenje porabe goriva – priporočljivo je redno merjenje količine goriva, ki se uporablja, in zabeleži kraj in točen čas ponovnega poljenja. To omogoča izračun povprečne porabe goriva in opazovanje tendence v sistemu za shranjevanje goriva. Če dve vozili opravljata iste naloge in porabita različno količino goriva, to opozarja na nekatere napake, ki pomagajo odpraviti preveliko porabo goriva. Poleg tega podatki lahko nakažejo na morebitno krajo goriva.
  2. Snemanje bencinskih servisov – Koristno je, da na zemljevidu označite in zapišete zanesljive bencinske črpalke z najugodnejšimi cenami. Če vozniki točijo gorivo samo na teh postajah ko so na transportni poti, vam to omogoča izračun z ugodnejšo stroškovno postavko.
  3. Nadzor hitrosti – hitrost, ki ima za posledico izredno veliko porabo goriva, ne le da posledično povzroča prometne kazni, ampak tudi porablja gorivo po nepotrebnem. Zato je izbira pravilne hitrosti ključno merilo.
  4. Optimalno načrtovanje prometa – Ob predhodnem načrtovanju transportnih nalog, brez nepotrebnih ovinkov in praznih prevozov, kar bistveno poveča porabo goriva, to lahko zlahka preprečimo. Z združitvijo dveh transportnih nalog lahko realiziramo višji prihodek skupaj z enakimi stroški.
  5. Izogibanje zastojem – S transportnega vidika , je priporočljivo, da načrtujemo z začetkom prevoza, ko je promet redkejši, če je to mogoče. Prav tako je koristno upoštevati optimalno pot do cilja, saj je pot najkrajša v smislu kilometrov, morda ne bo najbolj gospodarna glede na porabo goriva, če je na primer zelo gost promet oziroma preobremenjenost na poti.
  6. Pravilna izbira vozila - Večje flote omogočajo izbiro med vozili. Priporočljivo je, da se preuči najustreznejše vozilo potrebnih zmogljivosti za določeno mesto prevoza. Na ta način se je možno izogniti delovanju na pol naloženih tovornjakov. Če je na voljo manjše vozilo za določen prevoz, je možno doseči precej nižjo porabo goriva.
  7. Redno vzdrževanje – dobro vzdrževan in tehnično brezhiben vozni park porabi manj goriva in ima daljšo življenjsko dobo. Priporočljivo je redno merjenje diagnostičnih podatkov vozila, ki omogočajo bolj učinkovito in natančno servisiranje in vzdrževanje.
  8. Poraba-usmerjena vožnja – veliko je tudi odvisno od voznika. Previdna rutina vožnje, to je vožnja skladno s tokom prometa, se je potrebno takoj odzvati na razmere prometa, ki še dodatno poveča varnost pri vožnji. To preprečuje nepotrebno zaviranje ali pospeševanje in posledično večjo poraba goriva. Prav tako je pomembno, da se vožnja prilagodi pogojem na cesti, saj avtocesta in manj ovinkasta cesta zahtevata različne tehnike. Pogosto zanemarljivo, da oprema udobne vožnje tudi porablja gorivo. Zlato pravilo naj bi ilo, da se te komfortni funkcije ne uporabljajo avtomatsko, ampak le v primeru če so resnično potrebne. Nadaljnji treningi so lahko v veliko pomoč za pridobitev ustrezne rutine vožnje.

“Vse več podjetij v cestnem prometu se zaveda, da se lahko načrtovanje aktivnosti z upravljanjem vozil, izpolnjevanje nadzora in transparentno delovanje vozila je lahko upravljano zelo učinkovito s pomočjo storitve sledenja vozil. Z njihovo uporabo se lahko pozicije, gibanje vozil, poraba goriva in tehnično stanje natančno spremlja in analizira. Te podatki so bistveni pogoj za učinkovito načrtovanje poti “-. Je dejal Bagossy Tamás, vodja oddelka za WebEye Madžarskem